Gazete Doğu olarak bundan sonra her hafta yayınlayacağımız bölge yatırımları ile ilgili olarak, Karayolları 12. Bölge Müdürlüğü olarak da bilinen Erzurum Bölge Müdürlüğünün 2016 yatırım karnesi ve yeni projelerini ele aldık.
Konu ile ilgili olarak görüştüğümüz Karayolları 12. Bölge Müdürü İnşat Mühendisi Enver Şerif BAĞ, yapılan yatırımlardan aktif projelere, yeni yapılacak projelerden 2017 hedeflerine varıncaya kadar birçok konuda bizlere bilgi verdi.
İşte Karayolları 12. Bölge (Erzurum Bölge )’nin 2016 yılını özetleyen röportaj haberimiz;
Gazete Doğu:
Merhabalar Sayın Bağ. Öncelikle Bölge Müdürlüğünüz ile ilgili genel bir bilgi verebilir misiniz?
Enver Şerif BAĞ
Tabiki. Öncelikle hoş geldiniz diyorum.
Karayolları 12.Bölge Müdürlüğümüz, 38.000 km2’ lik bir alanda, 2 ilin tamamını (Erzurum, Ağrı) ve 4 ilin de (Artvin, Bayburt, Erzincan, Kars ) bir kısmını kapsamaktadır. 1.312.755 nüfusa sahip 1.517 km devlet yolu, 699 km il yolu olmak üzere toplam 2.216 km’lik Karayolu ağına sahiptir. Bölgemizde 5 adet şube ve 21 adet Bakımevi bulunmakta olup 159 teknik personel, 41 idari personel, 3 sağlık personeli, 5 avukatlık personeli ve 707 sanat sınıfı olmak üzere toplam 914 personel ve 502 adet makine parkı ile hizmet vermekteyiz.
Gazete Doğu
12. Bölge Müdürlüğü görevini ne zamandan beri yürütmektesiniz?
Enver Şerif BAĞ
Yaklaşık 1 yıldır Erzurum’da göreve devam etmekte ve büyük bir azimle hizmetlerimizi sürdürmekteyiz.
Gazete Doğu
Yapımına başlanmış ve devam eden projeleriniz ve yine varsa sizlerle birlikte başlayan projeleriniz hakkında bilgi verebilir misiniz?
Enver Şerif Bağ
Karayolları olarak bir bütün şeklinde çalışmaktayız. Göreve geldiğimizde yapımına devam eden büyük projelerimiz arasında Kop tüneli, Kırık tüneli, Dalkavak tüneli yanı sıra Tetek tarafındaki tüm yolların sıcak asfalt ile yeniden yapılması vardı. Bu işler halen devam etmekte ve bitimine yaklaşılmaktadır.
Bizler göreve geldikten sonra ise, bölgemizin kanayan yaralarından biri olan Çat ve Karlıova arasında özellikle ve kışın ulaşımı çok zorlaşan bölgede, 4760 metre uzunluğunda ve çift tüp olarak yapılması planlanan Çirişli tünelinin proje çalışmalarını tamamladık. 2017 yılı içerisinde ise bu projeyi ihale etmeyi planlıyoruz.
Özellikle kış aylarında yaşanan sıkıntıları ortadan kaldıracak bu proje, bölge trafiğini de artırarak ticari hareketlilik sağlayacaktır.
Yine ihalesini 2016 yılında gerçekleştirdiğimiz 2240 m uzunluğunda Pirinkayalar tüneli var ki; bu tünel de yine Uzundere’yi geçtikten sonra Tortum şelalesine giden yoldaki virajlı ve tehlikeli yolu da baypas yapmış olacak ve yine bölgedeki ulaşım konforunu artıracaktır. İhalesi biten bu tünelin yapım çalışmasına bu yıl başlanacak.
Bunların yanı sıra Aşkale çevre yolu projemiz de mevcut. Proje çalışmasının bitmesinin ardından ana arter olarak kullanılan bu yolu ilçenin dışına çıkarmayı hedefliyoruz.
Yine karayolları ağına yeni aldığımız ve Çat – Mercan arası bir bağlantı yolu oluşturmayı hedefliyoruz.
Bunun da proje çalışmalarına bu yıl başlıyoruz. Bu projenin ihale edilmesi ve yolun tamamlanması neticesinde, bölgeden Erzincan yönüne geçişler direk olarak sağlanmış olacak.
Gazete Doğu:
Anladığımız kadarı ile mevcut ana arter yapımı yanı sıra ilçeler arasında yeni ek yollar da hayata geçiriyorsunuz.
Enver Şerif BAĞ
Evet. Tam da söylemek istediğimiz bu. İller arası ana arterlerin yanı sıra ilçeler arasındaki kopuk ara yolları da hayata geçirerek, seyahat hızını artırmayı planlıyoruz. Bu anlamda yine Tortum ve Narman arasında planladığımız 4300 m lik Kireçli tüneli var. Bu yıl projesini bitirmeyi ve önümüzdeki yıl yatırım programına aldırabilirsek ihale etmeyi düşünüyoruz.
Devamında Uzundere - Yusufeli yönünde genel Müdürlüğümüzün yaptığı bir ihalemiz mevcut. 28 km lik bir yol ihalesi. Bunun 22km si tünellerden oluşan çok büyük bir proje. O projenin de çalışmalarına başlandı.
Bu arada Tutak – Elmalıdere yol ihalesini de tamamdık. Bu yıl o projemize de başlayacağız.
Ve Yine bu yıl içerisinde Şenkaya ve Sarıkamış arası yapılacak yol ihalemiz olacak.
Bu şekilde ara bağlantı yollarını toparlamaya çalışıyoruz.
Gazete Doğu:
Peki mevcut yollar üzerinde ne tür çalışmalarınız mevcut?
Enver Şerif BAĞ:
Öncelikli hedeflerimiz arasında Erzurum’dan Uzundere’ye kadar yollarımızı sıcak asfalt ile donatılması var. Geçen yıl bir kısmını tamamladığımız yolda, bu yıl Tortum’a kadar olan kısmı tamamlamayı hedefliyoruz. Bir sonraki yıl ise Uzundere’ye kadar olan kısmını tamamlayarak neticelendirmeyi hedefliyoruz.
İkinci olarak özellikle Tekman, Erzurum arası oluşturacağımız yeni yol ile ilçeye ulaşımı kolaylaştırmayı hedefliyoruz. Özellikle kışın bir hayli büyük sıkıntılar ile karşılaşan ilçe halkının ulaşım sorununu da köklü bir çözüme kavurturmuş olacağız.
Gazete Doğu
Bölgesel anlamda fiziki şartların zorlukları ile karşılaşıyor musunuz.
Enver Şerif BAĞ
Tabiki evet. Bölgemiz dağlık bir alan olması hasebi ile tüneller bölgesi halinde. Bu yüzden hem yazın ve hem de kışın zorluklarla karşılaşıyoruz. Ancak çalışmalarımız neticesinde ortaya çıkardığımız değerli yatırımlar, bizlere hiçbir zorluğun aşılamaz olmadığını gösteriyor.
Bir taraftan Erzurum – Tekman yolunu 65 km lik bir mesafeye düşürmeye çalışırken, öte taraftan Erzurum-İspir arasını açacağımız Kırık, Dallıkavak ve Kop tünelleri yanı sıra irili, ufaklı birkaç tünel ile yaklaşık bir saatlik mesafeye indirmeye çalışıyoruz.
Tüm bu tünellerin bitmesi ile ayrıca Erzurum – Rize arası yaklaşık 90 dakikaya inecek ve bölge trafiği tam anlamı ile canlanacak. Yani böylece Erzurum tam anlamı ile Karadeniz’e bağlanmış olacak.
Gazete Doğu
Yapmakta olduğunuz veya proje aşamasında olan çalışmalarınız ile ilgili kaynak sıkıntınız söz konusu mu?
Enver Şerif BAĞ
Devletimizin özellikle sağlık hizmetleri yanı sıra ulaşım hizmetlerine göstermiş olduğu tam destek hiçbir zaman azalmadı. Aksine artarak devam etti.
Sayın Başbakanımız başta olmak üzere Sayın Ulaştırma Bakanımız ve Genel Müdürümüzün destekleri her an arkamızda.
Öyle ki Karayolları 12. Bölge olarak, 2016 yılına yaklaşık 450 milyonluk bir bütçe ile başlamış olmamıza rağmen yaptığımız yeni projeler ile bu yatırımlarımızı yaklaşık 675 milyonluk hale getirdik. Yani her bir günümüzde bölgemize yaklaşık 2 milyonluk yatırım yaptık.
Bu yıl ise 640 Milyon ile başlayacağımız yatırım planında, yıl içerisinde oluşturacağımız yeni projeler ile 800 milyonluk bir yatırım hedeflemekteyiz.
Yani, yaptıklarımız ve yapacaklarımızla, devletimizin ve hükumetimizin bu yatırımları yaparken hiçbir zorluk çıkarmadan bölgemize hizmet etmeyi hedeflediklerini net bir şekilde görebiliyoruz.
Gazete Doğu
Karayolları hizmetleri için özellikle bölgemizde en önemli görevlerden biri karla mücadele. Bu konu hakkında ne durumdayız?
Enver Şerif BAĞ
Karla Mücadele ekiplerimizin kış aylarında yoğun çalıştığı bir alan. Bölge genelinde 21 bakım evi ve 5 şubeye sahibiz. Bakım evlerimiz özellikle kar mücadelesini yapabileceğimiz bölgelere konumlanmış şekilde bulunmakta.
Bu noktalarda kış aylarında 7 gün ve 24 saat esasına göre mesai işlemekte.
Karayolları Alo 159 hattı ile her an vatandaşın bize ulaşması sağlanmakta. Bu aramalara önem sırasına göre ulaşım ve kurtarma sağlanmakta.
Bu arada vatandaşlarımızdan da bazı şeyleri bekliyoruz.
İnanın karayollarındaki arkadaşlar özveri ile 24 saat çalışmakta. Ancak tüm uyarılarımıza rağmen vatandaşların bir kısmı yola çıkıyor ve hem kendi hayatlarını tehlikeye atıyor ve hem de yolların daha uzun süre kapalı kalmasına sebep olabiliyor. Zincirsiz ve kış lastiksiz yola çıkmayın uyarılımız bazen göz ardı ediliyor. Özellikle tır sürücüleri bu anlamda daha büyük tehlikeler arz ediyor.
Kış aylarında kara saplanmaları veya kayarak yolu kapatmaları diğer sürücüler için de büyük tehlike arz ediyor.
Ekiplerimiz onları kurtarma çabasına girince sorumlu olduğumuz diğer alanların zamanında ulaşıma açılması da gecikmiş oluyor.
Bu anlamda mutlak surette sürücülerden anlayış bekliyoruz!
Hem kendi hayatlarının korunması ve hem de diğer sürücüler için tehlike arz etmemesi için yola çıkmadan ve yolda iken uyarıları dikkate almalarını rica ediyoruz. Vatandaşlarımız Alo 159 hattı ile tüm bölgelerdeki yol durumunu öğrenerek ona göre hareket eder ise daha sağlıklı bir seyahat yapmış olacaklardır.
Gazete Doğu
Bu kadar yoğun çalışma içerisinde, personeliz hakkında da bir şeyler söylemek ister misiniz?
Enver Şerif Bağ:
Personelimizin bir kısmı asli kadrolu iken, diğer bir kısmı özel şirket üzerinden çalışmakta. Ancak genç, dinamik ve diri bir kadroyla çalışmanın avantajlarını yaşıyorum.
Personellerimizin fedakârca yaptığı çalışmalar, hızımızı ve bölgeye olan hizmetlerimizin artmasını sağlamakta. Bu anlamda kendimi çok şanslı addediyorum.
Özellikle kışın, en zor şartlarda vatandaşlarımızın hayatları için kendi hayatını hiçe sayan, yazın sezonu en yüksek yatırım ile kapatabilmek için mesai kavramını bir kenara iterek gece gündüz çalışan ve üreten personelime emeklerinden dolayı teşekkür ediyorum.
Gazete Doğu
Son olarak ekleyeceğiniz bir herhangi bir şey var mıdır?
Enver Şerif BAĞ
Karayollarının bilinmeyen yönlerinden biri olan Tarihi köprülerin yenileme işi de mevcut. Bu şekilde birçok tarihi köprüyü onararak tarihimize sahip çıkıyoruz.
Çobandede köprüsünün yenileme bize ait. Yine bu yıl Erzurum Merkez’de bulunan tarihi Karazemülk köprüleri var. Onların yenileme çalışmalarını planlıyoruz.
Bu yenileme çalışmalarında sadece köprüleri onarmakla kalmayacak ve çevrelerine mesire alanları da yapacağız.
Makamlar millete hizmet yeridir. Milletimizin talebi ve değerli büyüklerimizin talimatları ile bizlere tevdi edilen görevleri hakkı ile yerine getirmek asli görevimizdir ve hep böyle olacaktır. Bizlere bu yatırımları anlatabilme şansı sağladığınız için teşekkür ederiz.
Gazete Doğu:
Bu değerli hizmetleriniz için de bizler sizlere teşekkür eder, daha başarılı yatırım ve hizmetlerinizin devamını dileriz.